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Non ha tradito la Ferrari non l'ha voluto

Michael Schumacher ne è convinto. E se è il 7 volte campione del mondo a parlare, forse qualcosa di vero c’è. Il pilota di Mercedes GP, tornato in F1 dopo 4 anni di assenza dalle competizioni, non ha dubbi su quale sarà il team da non perdere di vista al primo appuntamento del Mondiale 2010 di F1, in programma il 14 marzo in Bahrain. Dopo il dominio della McLaren nel corso degli ultimi test a Barcellona e Jerez, il pilota tedesco sa bene che il campione in carica Jenson Button e l’ex iridato Lewis Hamilton non sono degli avversari da sottovalutare.

TEST BARCELLONA. Sul Circuit de Catalunya la McLaren si è piazzata nuovamente in cima alla vetta della classifica, lasciandosi alle spalle Red Bull, Ferrari, Force India e Mercedes. Schumacher ha concluso l’ultima giornata, al volante della sua nuova MGP-W01, in sesta posizione, girando in 1:20.745, mentre Hamilton ha firmato il nuovo record della pista, fermando il cronometro sull’1:20.472. “La McLaren è senza ombra di dubbio veloce”, ha commentato il pilota tedesco a fine test. “Molto dipenderà da come le squadre si presenteranno alla gara d’apertura in Bahrain, e per saperlo dobbiamo comunque aspettare. Per quanto ci riguarda ci sono ancora alcuni miglioramenti da apportare prima del via, ma dal momento che non sappiamo quello che stanno facendo gli altri, non è possibile sapere se il nostro lavoro è sufficiente o meno. È come se tutto fosse ancora avvolto nel mistero…è comunque difficile leggere e capire “tra le righe”, visti gli elementi a disposizione.”


SCHUMMY VS HAMILTON. Nella giornata di domenica Schumacher ed Hamilton sono stati protagonisti di una piccola “sfida” sul circuito spagnolo. Il pilota della Mercedes GP si è detto divertito da questa involontaria simulazione di un duello che a breve potrebbe diventare la realtà. “È stato interessante trovarci in una situazione di possibile sorpasso, ma ovviamente la cosa non era fattibile dal momento che eravamo in due momenti differenti della nostra prova. Ad un certo punto mi sono reso conto che stavo danneggiando un pò la mia performance, quindi gli ho semplicemente lasciato strada permettendogli di fare ciò che voleva, e continuando anche io a fare lo stesso.”


MONDIALE 2010. In merito alla preparazione per il primo appuntamento a Sakhir, Schumacher si è detto tranquillo, dichiarando che lo spirito del team è buono e le cose cominciano decisamente ad andare nel verso giusto. “In generale siamo positivi. Il lavoro da fare è tanto e molto duro, ma sono davvero grato a tutti per l’impegno che ci stanno mettendo, in pista come “a casa”. Ora che i test sono terminati e rimangono 2 settimane di pausa da qui al via i team avranno finalmente modo di respirare un pò e riprendersi da un febbraio decisamente impegnativo…sicuramente il respiro sarà profondo ma non troppo lungo. Il semaforo verde sta per accendersi.

aspettiamo

La stagione che si appresta ad iniziare e' valutata, sulla carta, possibilmente come una delle piu' spettacolari degli ultimi anni. Moltissimi i cambiamenti sia dal punto di vista dei regolamenti che dei partecipanti. Il 2010 innanzitutto vede il ritorno alle gare di Michael Schumacher! L'ex ferrarista ha ceduto alle lusinghe di Ross Brawn e della Mercedes (che ha rilevato il team del tecnico inglese) ed ha accettato di rientrare nel circus con grande gioia da parte dei suoi supporters e di Ecclestone ovviamente, che gia' pregusta l'enorme impatto mediatico che questo rientro suscitera'.

tutti lo adorano

TORNA LA SFIDA ALONSO-SCHUMACHER Il ritorno di Schumacher con la Mercedes, Alonso in Rosso, Hamilton-Button campioni contro alla McLaren e l'altro Senna. E chi più ne ha più ne metta: dopo anni di sbadigli davanti alla tv, la Formula 1 targata 2010 (che prende il via domenica prossima con il Gp del Barhain) sembra aver voglia di darsi finalmente una sveglia e regalare ai suoi tanti appassionati emozioni nuove grazie anche e soprattutto ad attori vecchi. Oltre a Schumi si rivede anche la Lotus insieme alle altre chiaccheratissime new entry Virgin Racing e Hispania Racing sbarcate nel Circus per rimpiazzare le dolorose perdite Bmw e Toyota.
Non ci sarà invece l'altra novità a stelle e strisce UsF1 vero mistero della stagione invernale che precede il Mondiale. Saranno così in tutto 12 i team a darsi battaglia, due in più rispetto allo scorso anno. Quella che prenderà il via domenica prossima in Bahrain sarà una Formula 1 che rivedrà in pole position lo storico duello tra re Michael Schumacher e l'asturiano Fernando Alonso. Questa volta però a guidare la Ferrari sarà lo spagnolo ex Renault, mentre il sette volte campione del mondo si dovrà accontentare della Mercedes by Ross Brawn per tornare a vivere a 41 anni suonati emozioni che solo la velocità sa dargli. Altro motivo d'interesse il duello in casa McLaren tra il campione di oggi Jenson Button e quello di ieri Lewis Hamilton, tutti e due inglesi e tutti e due vogliosi di far vedere chi è il più forte sotto la Stella d'Argento.
Oltre ad Alonso la Ferrari rivedrà in pista Felipe Massa dopo il terribile incidente di Budapest che lo ha costretto di fatto a rinunciare a metà Mondiale. Per il brasiliano una nuova stagione in rosso per cercare di concludere il discorso spezzato all'ultima curva dell'ultimo giro nel Gp del Brasile 2008. Ci sarà poi il ritorno della Mercedes che ha acquistato i campioni della Brawn Gp e che oltre a Schumacher schiererà il tedeschino Nico Rosberg proveniente dalla Williams. Non ci sarà più Flavio Briatore e neppure Nelsino Piquet dopo il noto scandalo del crash-gate di Singapore 2008, ma il Circus potrà riabbracciare un Senna. Trattasi di Bruno, nipote del mito Ayrton, che dopo 16 anni riporterà in pista una la leggenda brasiliana della velocità che prima del dramma di Monza aveva speso parole importanti per il piccolo Senna. «Se pensate che io sia bravo, aspettate di vedere mio nipote», aveva detto il tre volte campione del mondo presentando mondo il giovanissimo nipote di belle speranze. Nipote che ora, diventato uomo, magari non è proprio lo stesso pilota che con la sua scomparsa (come ha detto brutalmente patron Bernie Ecclestone) ha fatto grande il Circus moderno, ma di quell'icona verdeoro porta il nome e soprattutto il sangue. Cosa non da poco per uno che vuole andare più veloce di tutti e che da quest'anno avrà finalmente la sua occasione. Sempre più ai margini i piloti italiani con Jarno Trulli che orfano della Toyota si è dovuto accontentare della Lotus, mentre Vitantonio Liuzzi è rimasto alla Force India tenendosi stretto il posto lasciato libero da Giancarlo Fisichella passato alla Ferrari per sostituire l'infortunato Massa e rimasto a Maranello come pilota di riserva e collaudatore. Grandi attori a parte la Formula 2010 parte anche con la preoccupazione di aver perso grandi team come Bmw e Toyota (in più la Renault è a mezzo servizio) e d'averli rimpiazzati con scuderie traballanti sia dal punto di vista finanziario che da quello delle prestazioni. Se dal Bahrain saranno in 12 a scattare è non così scontato che nell'ultimo Gp di Abu Dhabi saranno sempre 12 i team sotto la bandiera a scacchi.

Michael Schumacher e' settimo, su coraggio domani in gara ti vogliamo sul podio

A zappare la terra sotto casa ahaha ahahah AnyWay mi sei piaciuto.Indubbiamente un grande pilota e non disdegno dire che ogni tanto qualche suo numero me lo vado sempre a rivedere.Io non gli perdono quella volta che sul podio dopo una gara vittoriosa si mise a fare la marionetta sotto alle note del nostro inno nazionale cmq non credo che la ferrari non lo abbia voluto,tutte menzogne per fare il titolo hai giornali sportivi *_*

vedrete miscredenti quanto è bravo il mio amore

W la Ferrari prestazione un pò stonata per il nostro carissimo Michael Shumacher e la macchina non mi sembra affatto competitiva.Dai magari una gara la vincerà hihi hihihihi *_*

Le vincerà tutte